求黑龙江粮食物流发展电子商务存在的问题

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黑龙江粮食物流发展存在的主要问题 1.粮食库存大、粮食流通成本高黑龙江省是我国最大的商品粮生产基地,粮食商品率超过7O%,享有“北大仓”的美誉。近些年随着粮食产量逐年增长,商品量的增加,粮食库存逐年加大,居高不下,全国粮食供求长期处于局部、相对过剩状态,粮食企业顺价销售的难度加大,致使全省粮食库存逐年递增,使粮食生产和流通的矛盾日益突出。 2.粮食流通缺乏市场化机制政府各部门对国有粮食购销企业限制过多,很难适应市场经济的要求。黑龙江省作为粮食主产区和国家重要的商品粮基地,受国家粮食政策的影响,粮食购销企业的主要任务是承担粮食储备,因此粮食购销企业的市场化程度较低,经营观念落后,现代的企业制度也没有完全建立,使得粮食购销企业不能适应市场要求搞好粮食物流和扩大对粮食物流的需求。 3.储运基础设施落后虽然经过几年建设,黑龙江省的粮食仓储条件有了较大的改善,但按粮食现代物流的需求,仍有很大差距。另外一些粮食设施的建设缺乏科学化论证和有效的管理,导致了粮食仓库、粮食加工厂建设和布局不合理,影响了粮食物流的合理组织,不利于粮食物流的发展。三、黑龙江省物流发展的对策 1.降低粮食物流成本改革现行粮食仓储体制,对一部分国家储备粮实行合同储存,一方面可以稳定国家储备粮源,节约国家建设资金,另一方面可以使社会仓储业与国家粮库之间展开竞争,达到降低粮食物流成本的目的。 2.充分发挥市场机制的作用 - 3 - 培育和健全粮食市场主体是做好粮食物流的前提和基础。深化粮食企业体制改革,建立产权清晰、权责明确、流转顺畅、保护严格的市场主体。按市场经济规律要求,加快现有国有粮食购销企业改革的步伐,大力推行现代企业制度,使粮食企业真正成为市场主体。减少和取消政府各部门对粮食购销企业的限制,这是激发粮食购销企业参与粮食物流积极性,提高企业经济效益的根本措施。进一步促进第三方粮食物流的发展,实现粮食物流的市场化、专业化和集约化。 3.完善粮食物流储运基础设施粮食储运设施的建设和完善是粮食物流运作的基础和前提。必须加大对粮食储运设施建设的投入,改善粮食储运条件,提高粮食“四散”流通水平。根据黑龙江省粮食流通的具体特点,粮库建设布局重点应放在粮食主产区和交通枢纽地带,并根据各地的自然条件及粮库的功能作用的不同,确定建设不同类型的粮食仓库,形成大中小型结合、各种形态不同、布局优化、功能完备、运作灵活的粮食仓储体系。四、实施模式 1.优化农产品物流运输和储藏两个最基本的子系统粮食物流储运子系统的优化。要使粮食物流系统整体最优化,黑龙江省首先要完善粮食储存和运输系统。首先,合理建立粮食收纳库和中转库以完善粮食储运环节；其次,根据粮食运输流程安排合适的运输工具。 2.优化农产品物流的加工系统粮食物流加工系统的优化。首先,优质原粮是粮食加工增值的前提条件,黑龙江省应积极推广优质水稻、玉米和非转基因大豆为主的农作物生产;其次,粮食加工企业应调整布局、重组资产,整合设备,改进加工方法。再次,对中华传统主食进行工业化加工,发展保鲜技术;最后,开展深加工、精加工和综合利用是粮食加工增值的有效途径。

冷链物流行业面临的挑战有哪些

有如下特点:

一、规模不大但分布广阔

虽然当前农村大力发展节约型经济，但是农村的道路交通水平并没有随之提高反而形成了流通滞后的情况严重影响了当前物流的发展和分布导致农村物流发展规模严重偏小，同时农村物流的发展与城市物流的发展比起来具有生产分散的特点。这是因为我国农村占地面积广而农民的居住相对比较分散，农村的生产和消费方式区别于城市，那么农村物流的特点也让物流发展变得应当与城市物流的特点大相径庭。

二、需求不同

农村物流的发展与农业生产的不同有很大的关系，种植农作物的不同以及发展的农业种类不一样，都会导致农村物流发展的差异化，会给节约型农村物流的发展带来很大的影响。甚至会产生农村经济的落后性。同时，节约型农村物流的发展还要受到自然条件的影响。在各种各样的农村副产品的影响下形成了多种形式的农业物流发展趋势。这就形成了需求的差异化和特殊性，严重影响了农村物流系统的发展。也会导致农产品尤其是鲜活产品很难直接运送出去。

发展对策如下:

一、加强节约型农村物流基础设施建设

节约型农村物流的发展需要加快农村地区的公路建设，让农村物流的基础设施得到补充。建设节约型农村物流需要政府加大对农村物流发展的投人，从而促进农村物流战略的实施。要把公路建设发展上去让农村的公路得到更好的运转和汇通。

二、促进农村形成市场化物流环境

在节约型农村物流的发展中要加大对农村市场化进程的投入，让农村物流成为发展的主体。要根据当地的物流发展情况建立农业合作区，让农业成为市场化需求产业。也能够保证农民与其他经销商定期进行合作，具有良好的沟通和交流水平。让农业的发展满足集约型发展的基础，也能够让农业的生产资料可以尽早的运送出去，形成稳固化的市场经营模式。让农村市场形成合力的产业规模，保证政府的市场化环境得到有效配合，以此来促进农村物流的发展。

目前，农产品冷链物流迎来快速发展期，农产品加工业的发展、降低农产品流通环节损耗的需要、对食品安全的重视程度提高以及冷冻冷藏食品需求增加，都将推动农产品物流迎来快速发展期。

农产品冷链物流的各个环节均离不开制冷设备，尤其是储藏环节的冷库建设和流通环节的低温运输车是目前农产品冷链物流的薄弱环节。

速冻食品工业将在我国崛起，成为未来发展最为迅速的一门食品产业，成为我国传统食品工业化的一个突破口。预计在今后5～10年内随着国外技术的流入和国内技术的发展，相关政策法规的健全，人们生活水平和文化水平的提高，食品冷藏运输及制冷设备的发展将会逐渐健全和完善。

近年来，我国制冷设备行业经历了一个高速增长期，国产制冷产品在制造技术、成本控制、市场占有率等方面拥有众多优势。

然而，随着中国制冷市场的逐渐升温，国外制冷设备企业也开始纷纷今日中国“淘金”，并且取得了不错的发展成果。国外企业在中国市场的深耕和开拓，让我国制冷设备行业企业面临巨大的挑战。

我国制冷设备企业与发达国家相比，科研投入较低，检测手段也相对落后，影响了制冷技术水平的提高。从长远发展看，形成具有自主知识产权的核心技术和核心竞争力，我们才能真正实现由制冷行业制造大国向制造强国的迈进。

我国制冷设备行业应对比国内外制冷设备发展的现状，把握制冷设备技术的发展方向，找出并解决目前行业发展的问题。结合我国经济发展现状和制冷设备技术的发展现状，制定行业标准。营造良好的制冷设备市场，才可以才能突破行业发展的瓶颈。

国内冷库行业企业要认真对待此次发展契机，尽快推广现代冷链物流理念，创新现代冷链物流技术，完善冷链物流标准体系，尽快建立主要品种和重点地区农产品冷链物流体系，充分发挥政策与市场的作用，是企业和行业发展迈向新的台阶!

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